Ducati Tetap Gunakan Mesin 2024 Sampai Akhir Era 1000cc

Balapmotojipi Ducati akan tetap menggunakan mesin 2024 yang terbukti digdaya dan ikut mengantarkan Marc Marquez menjadi juara dunia. Ducati bahkan menyatakan akan terus melanjutkan mesin 2024 sampai berakhirnya era mesin 1000cc dan digantikan mesin 850cc.

Di tahun pertamanya, GP24 mendominasi kompetisi, dengan kemenangan yang diraih Francesco Bagnaia 11 kali dari 20 seri yang dilombakan, ditambah 5 sprint race. 2024 juga munculnya Jorge Martin sebagai juara dunia dari tim satelit. Ketika itu Martin memperkuat Pramac Ducati. Sejak itu departemen teknis yang dikomandani Gigi Dal'igna terus berproses untuk mempersiapkan kompetisi 2026. Jadi praktis tahun lalu tidak ada pengembangan berarti dari pabrikan asal Borgo Panigale itu yang terlihat signifikan.

Menurut Dal'igna, 90% mesin Ducati tahun ini adalah pengembangan versi 2025 dan 2024 lalu. Jurubcara Ducati kepada Autosport mengungkapkan, hanya 10% bagian motor yang berasal dari luar karena kebijakan membekukan mesin yang juara tahun lalu, masih berlaku sampai terbitnya regulasi baru tahun 2027 mendatang.

Ducati tetap jaga rahasia serapat mungkin, sehingga tes motor baru tidak ditunjukkan karena untuk menghadapi regulasi baru tahun depan yang mengurangi kapasitas motor dari 1000cc menjadi 850cc. Alex Marquez hanya berujar singkat, tidak tahu persis apakah yang digunakan itu GP25 atau GP26. Adik Marc Marquez itu hanya mengatakan, merasakan sensasi positif dari motor baru ini. Menurut Alex hanya sektor aerodinamis yang mendapat sentuhan.

Disisi lain, pengakuan dari sebagian kru Ducati yang dikutip Autosport mengatakan, mesin yang digunakan tetap sama untuk tahun ini, dan belum ada perubahan apapun dari 2024. Menurut sumber yang dikutip Autosport, Ducati tetap memperhatikan performa Pecco Bagnaia,meski tahun lalu harus tertatih-tatih menjalani balapan, dan kalah jauh dari Marc Marquez dengan motor yang sama.

Dilain pihak, untuk tim satelit Ducati seperti VR46 dan Gresini, Ducati memberikan motor spek pabrikan kepada Alex Marquez dan Fabio Di Giantanonio. Saat ini yang membedakan adalah paket aerodinamikanya, untuk GP25 atau 26. (AT Autosport / Photo: Motorsport)